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香港城市大學近日發出新聞稿指出，城大教授劉錦川和南京理工大學教授陳光率領的團隊，以嶄新技術及方法改良現有鈦鋁合金材料，最終研發出這種材料。

（中央社記者張謙香港29日電）香港及中國大陸學者成功研發出一種適用於航太領域的尖端材料，它有高強度和低密度的新北市金山區外匯理財推薦特性，具體用於渦輪發動機的高溫葉片。臺南市佳里區外匯理財推薦

如果以後配合使用最新研發的鈦鋁介金屬單晶材料，可進一步減輕渦輪發動機的重量，從而減少能源耗損，改善環境汙染。1050829

新材料保持現有鈦臺北市萬華區理財銀行推薦鋁合金的低密度特性高雄市鳳山區銀行推薦，但抗高溫表現大幅提升，能抵禦攝氏900度高溫。

劉錦川說，現有的鈦鋁合金是一種輕質的金屬材料，但只能抵禦約攝氏700度的溫度，因此只能用在飛機渦輪發動機中的低溫葉片層，未能用在渦輪發動機中心高溫達攝氏1000度的部分，有一定的局限。

高雄市六龜區定存銀行推薦 他說，鈦鋁介金屬多晶材科已較20世紀開發的鎳基超合金材料進步，使波音公司生產的發動機臺中市沙鹿區外匯理財推薦重量減輕新竹縣五峰鄉銀行推薦400磅、減少15%能源耗損，以及降低50%噪音及廢氣排放。

據說，這種新材料稱為「鈦鋁基介金屬合金高雄市鳳山區外匯定存（TiAl+Nb）」，適用於飛機渦輪發動機，能進一步提升其效能，並大大降低噪音及環境汙染。